45 km/h Führerschein, die Lizenz für schnelle E-Bikes, auch S-Pedelecs genannt, die bis zu 45 km/h fahren dürfen. Auch bekannt als Klasse AM oder L1e-B, ist sie keine einfache Erweiterung des normalen E-Bike-Fahrens – sie ist ein vollwertiger Führerschein mit Prüfung, Versicherung und Helmpflicht. Wer glaubt, mit einem normalen Fahrrad oder einem 25 km/h E-Bike fahren zu können und dann einfach schneller wird, liegt falsch. Ein S-Pedelec ist rechtlich ein Kleinkraftrad, ein motorisiertes Zweirad mit max. 45 km/h und max. 4 kW Leistung, das wie ein Mofa oder Roller behandelt wird. Das bedeutet: Du brauchst einen echten Führerschein, keine Prüfbescheinigung wie bei Mofas. Und das hat Folgen – nicht nur für deine Fahrt, sondern auch für deine Geldbörse.
Du kannst den Führerschein für 45 km/h mit 16 Jahren machen, aber nur mit Begleitperson bis 18. Die Prüfung besteht aus Theorie und Praxis. Die Theorie ist nicht die gleiche wie beim Auto – sie ist speziell für Kleinkrafträder, mit 20 Fragen, 10 davon zur Verkehrsregelung, 10 zur Technik und Sicherheit. Du musst mindestens 15 von 20 richtig haben. Die Fahrstunden variieren: Wer schon einen Führerschein hat, braucht oft nur 3 bis 5 Stunden. Wer neu ist, kommt auf 8 bis 12 Stunden – je nach Können. Die Kosten? In Deutschland liegen sie zwischen 800 und 1.200 Euro. Das beinhaltet Anmeldegebühren, Theorieunterricht, Fahrstunden, Prüfungsgebühren und den Führerschein selbst. Hinzu kommt die Versicherung: Ein S-Pedelec muss mit einer Kfz-Versicherung versichert sein, nicht mit einer Fahrradversicherung. Die kostet je nach Alter, Region und Versicherer zwischen 80 und 200 Euro pro Jahr. Und du brauchst einen Helm – und zwar einen, der für Motorräder zugelassen ist, nicht ein normaler Radhelm. Das sind alles Punkte, die viele vergessen, bis sie auf der Polizeikontrolle stehen.
Einige denken, sie können mit einem Autoführerschein (Klasse B) einfach schneller fahren. Das ist ein Irrtum. Klasse B erlaubt nur E-Bikes bis 25 km/h. Für 45 km/h brauchst du extra die Klasse AM oder L1e-B. Wer das nicht weiß, riskiert nicht nur einen Bußgeldbescheid, sondern auch die Haftpflichtversicherung, die bei Fahrer ohne gültigen Führerschein nicht zahlt. Und das ist kein kleiner Risikofaktor – bei einem Unfall kannst du persönlich haften. Es gibt auch keine Ausnahmen für alte E-Bikes oder sogenannte "Umbauten". Wer ein 25 km/h E-Bike umrüstet, macht es illegal. Die Polizei prüft die Typgenehmigung, nicht nur die Geschwindigkeit.
Wenn du überlegst, ein S-Pedelec zu kaufen, dann denk nicht nur an den Preis des Fahrrads. Denk an die Gesamtkosten: Führerschein, Versicherung, Helm, Wartung, eventuelle Zulassung. Ein gutes S-Pedelec kostet 2.000 bis 4.000 Euro – aber die Zusatzkosten kommen dazu. Viele kaufen ein teures Modell, vergessen aber die Lizenz und landen dann mit einem teuren Fahrrad, das sie nicht legal fahren dürfen. Das ist nicht nur teuer, es ist auch unnötig.
Unter den Artikeln findest du alles, was du brauchst: Von den genauen Prüfungsanforderungen bis zu den günstigsten Versicherungen, von den Modellen, die wirklich 45 km/h halten, bis zu den Rechtsfallen, die du vermeiden musst. Hier geht es nicht um Theorie – hier geht es um deine Sicherheit und dein Geld.
Wie teuer ist ein 45 km/h Führerschein in Deutschland? Erfahre die tatsächlichen Kosten für Theorie, Praxis und Prüfung, was du brauchst und wie du den richtigen Elektroroller findest - ohne versteckte Kosten.
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