Ein Mofa-Führerschein, eine gesetzlich vorgeschriebene Prüfbescheinigung für Fahrzeuge bis 25 km/h, die nicht zum klassischen Führerschein gehören. Auch bekannt als Prüfbescheinigung, ist sie der einzige offizielle Nachweis, den du brauchst, um ein Mofa, einen E-Roller oder ein anderes Kleinkraftrad zu fahren – ohne Auto-Führerschein. Viele denken, man braucht dafür einen Führerschein, aber das stimmt nicht. Du brauchst nur die Prüfbescheinigung, und die bekommst du mit 15 Jahren – sogar ohne Fahrstunde, wenn du die Theorieprüfung bestehst.
Diese Prüfbescheinigung gilt für Fahrzeuge mit maximal 25 km/h Höchstgeschwindigkeit und einem Motor mit bis zu 50 ccm Hubraum (oder 1.000 Watt Elektromotor). Das sind klassische Mofas, aber auch viele E-Roller, die du heute im Laden findest. Wer älter als 1964 geboren ist, darf ohne Prüfbescheinigung fahren – das ist eine alte Regel, die noch gilt. Aber für alle anderen: Keine Ausreden. Ohne Prüfbescheinigung bist du nicht versichert, und die Polizei kann dir den Roller sofort abnehmen. Und nein, ein Autoführerschein (Klasse B) ersetzt das nicht – du darfst zwar mit Klasse B bestimmte E-Roller fahren, aber nur, wenn sie bis 45 km/h gehen und du die Prüfbescheinigung für Kleinkrafträder hast. Das ist ein häufiger Irrtum.
Die Prüfbescheinigung selbst ist einfach zu bekommen: Du gehst zu einer Fahrschule, machst einen einstündigen Theoriekurs (meistens unter 100 Euro), und dann legst du eine kurze Prüfung ab – meistens mit 10 Fragen, und du musst 8 richtig haben. Kein Fahrprüfung, kein Fahrstunden-Geld, kein Stress. Aber: Du musst mindestens 15 Jahre alt sein. Und du darfst nur mit Helm fahren, das ist Pflicht. Kein Ausnahmen. Und du darfst keine Personen mitnehmen – das ist ein Mofa, kein Kleinkraftrad mit Beiwagen. Wenn du mehr willst, brauchst du den Führerschein AM, der für 45 km/h reicht. Aber für den Alltag: Die Prüfbescheinigung reicht völlig.
Was du in der Praxis wirklich brauchst, ist kein Führerschein – sondern klare Regeln. Du musst wissen, welches Fahrzeug du fahren darfst, wo du fahren darfst (nicht auf Autobahnen, nicht auf Radwegen, nur auf Straßen), und was du tun musst, wenn du den Roller kaufst. Du brauchst ein Kennzeichen, eine Versicherung und eine Betriebserlaubnis. Das ist nicht optional. Und wenn du den Roller mit 50 km/h fährst, weil du den Limiter abgebaut hast? Dann bist du nicht nur unversichert – du bist strafbar. Das ist kein Spiel.
Unter den Artikeln findest du alles, was du brauchst: Welche E-Roller du ohne Führerschein fahren darfst, wie du die Prüfbescheinigung bekommst, was passiert, wenn du ohne sie fährst, und warum viele Leute falsch liegen, wenn sie meinen, ihr Autoführerschein reicht. Hier geht es nicht um Theorie – hier geht es um dein tägliches Fahren, deine Sicherheit und deine Haftung. Mach dich schlau, bevor du losfährst.
Wie teuer ist ein 45 km/h Führerschein in Deutschland? Erfahre die tatsächlichen Kosten für Theorie, Praxis und Prüfung, was du brauchst und wie du den richtigen Elektroroller findest - ohne versteckte Kosten.
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