Ein E-Bike ist keine Kleinigkeit. Wer ein Modell für 1.500 bis 4.000 Euro kaufen will, will auch den besten Preis. Aber wann ist ein E-Bike wirklich am günstigsten? Es gibt keine magische Zahl, aber es gibt klare Muster - und wer sie kennt, spart leicht 300 bis 800 Euro.
Der beste Monat zum Kauf: Januar und Februar
Die günstigsten Monate für einen E-Bike-Kauf sind Januar und Februar. Nach dem Weihnachtsgeschäft haben Händler Lagerbestände abzubauen, die sie nicht mehr loswerden wollen. Viele Kunden haben im Dezember schon ein E-Bike geschenkt bekommen - und jetzt ist die Nachfrage so niedrig wie im gesamten Jahr. Die Händler bieten Rabatte von 15 % bis 30 % an, besonders auf Modelle aus dem Vorjahr. Das ist kein Sonderangebot - das ist Standard.
Ein E-Bike, das im Herbst 2024 für 2.999 Euro verkauft wurde, kostet im Februar 2025 oft nur noch 2.200 Euro. Der Unterschied liegt nicht an der Qualität. Es ist das gleiche Modell, nur ein Jahr älter. Die Batterie hat dieselbe Kapazität, der Motor dieselbe Leistung. Nur der Preis ist niedriger. Und das ist kein Trick - das ist Logistik.
Die zweitbeste Zeit: August bis Oktober
Wenn du nicht im Winter einkaufen willst, dann warte bis August bis Oktober. In dieser Zeit beginnen Händler, sich auf das nächste Jahr vorzubereiten. Sie bekommen neue Modelle geliefert - und müssen alte Lagerbestände räumen. Besonders bei mittel- und hochpreisigen E-Bikes lohnt sich das Warten.
Ein E-Bike mit 750 Wh-Batterie, das im Juni für 3.499 Euro angeboten wurde, kann im September schon bei 2.899 Euro liegen. Warum? Weil die Hersteller im November neue Modelle mit verbesserter Technik auf den Markt bringen. Die Händler wollen nicht mit alten Modellen im Lager sitzen, wenn die neuen Modelle kommen. Also senken sie die Preise - oft ohne großes Aufheben.
Was du bei Rabatten wirklich sparen kannst
Nicht jeder Rabatt ist ein Schnäppchen. Einige Händler erhöhen den Preis im Sommer, um ihn im Winter „herunterzusenken“. Das ist ein alter Trick. Prüfe immer, was das E-Bike vor drei Monaten gekostet hat. Nutze Preisvergleichs-Websites wie Testberichte.de oder E-Bike-Preis.de, die historische Preisdaten speichern.
Ein Beispiel: Ein E-Bike von Cube wurde im April 2025 für 3.200 Euro angeboten. Im August fiel der Preis auf 2.750 Euro. Klingt gut? Aber im Januar 2025 lag er bei 2.600 Euro. Der „Rabatt“ im August war also kein echter Preisverfall - nur eine Rückkehr zum Normalpreis.
Suche nach E-Bikes, die seit mindestens 60 Tagen unverändert im Preis sind. Dann kommt der Rabatt echt.
Wann du nicht kaufen solltest
Vermeide den Kauf zwischen November und Dezember. Das ist die teuerste Zeit des Jahres. Die Nachfrage steigt, weil viele Menschen E-Bikes als Geschenk suchen. Händler wissen das - und erhöhen die Preise. Manche Modelle kosten in dieser Zeit bis zu 15 % mehr als im Januar.
Und auch nicht im Frühling, wenn das Wetter endlich gut ist. Die Leute wollen raus, die Händler wissen das - und verkaufen zu Höchstpreisen. Ein E-Bike, das im Februar 2.300 Euro kostet, kann im April schon 2.700 Euro kosten. Das ist kein „Saisonstart“, das ist Preismanipulation.
Die Rolle von Förderprogrammen
Deutschland hat viele regionale Förderprogramme für E-Bikes. In Berlin gibt es bis zu 500 Euro Zuschuss für E-Bikes über 1.000 Euro. In Nordrhein-Westfalen gibt es 250 Euro, in Bayern 150 Euro. Diese Zuschüsse laufen oft nur bis Ende des Jahres - oder bis das Budget aufgebraucht ist.
Das bedeutet: Wenn du im November oder Dezember kaufst, hast du zwar höhere Preise, aber vielleicht noch einen Zuschuss. Wenn du im Januar kaufst, ist der Preis niedrig, aber der Zuschuss ist oft schon vergeben. Hier musst du abwägen: Bist du bereit, mehr zu zahlen, um den Zuschuss zu bekommen? Oder sparst du lieber 500 Euro beim Preis und verzichtest auf den Zuschuss?
Ein Tipp: Informiere dich früh. Die Förderprogramme sind nicht immer gut beworben. Schau auf der Website deiner Stadt oder deines Landkreises - oft steht dort nur „E-Bike-Förderung“ ohne Details. Rufe beim Ordnungsamt an. Die meisten Programme haben ein Budget von 100.000 bis 500.000 Euro pro Jahr - und das ist schnell weg.
Was du beim Kauf beachten solltest
Ein günstiges E-Bike ist nur dann ein echter Gewinn, wenn es auch zu dir passt. Die billigsten Modelle unter 1.000 Euro haben oft schwache Motoren, schlechte Bremsen und Batterien mit kurzer Lebensdauer. Sie halten nicht länger als drei Jahre - und dann musst du doch ein neues kaufen.
Die besten E-Bikes für den Preis liegen zwischen 1.800 und 2.800 Euro. In diesem Bereich bekommst du:
- Motor von Bosch, Shimano oder Panasonic (zuverlässig, servicefreundlich)
- Batterie mit mindestens 500 Wh Kapazität (reicht für 80-120 km)
- Hydraulische Scheibenbremsen (sicher im Winter und bei Regen)
- Reifen mit Puncture Protection (kein platter Reifen nach jedem Schlagloch)
- Hersteller mit lokalem Service (nicht nur Online-Händler ohne Werkstatt)
Ein E-Bike mit einem 250-W-Motor und 400-Wh-Batterie aus einem unbekannten Hersteller mag 1.400 Euro kosten. Aber wenn die Batterie nach zwei Jahren nur noch 60 % hält, kostet ein Ersatz 500 Euro - und du hast nichts gespart.
Der Trick mit dem Vorjahresmodell
Die meisten Händler verkaufen Vorjahresmodelle als „Sonderangebot“. Aber das ist nicht nur günstig - das ist intelligent. Die Technik hat sich kaum verändert. Ein E-Bike von 2024 hat dieselbe Motorleistung, dieselbe Reichweite, dieselbe Bedienung wie das Modell von 2025. Der Unterschied? Ein neuer Rahmen, eine andere Farbe, vielleicht ein leicht verbesserter Display.
Ein E-Bike von 2024 mit Bosch Performance Line Motor und 625 Wh-Batterie kostet im Februar 2025 oft 2.400 Euro. Das neue Modell von 2025 kostet 2.900 Euro. Der Unterschied? 500 Euro für ein leichteres Gestell und ein neues Logo. Das ist kein Upgrade - das ist Marketing.
Wenn du auf die Technik achtest, nicht auf das Design, sparst du viel - und bekommst ein besseres E-Bike.
Wie du den besten Händler findest
Ein günstiges E-Bike ist nichts wert, wenn du es nicht reparieren kannst. Kaufe nicht bei Online-Händlern ohne lokale Werkstatt. Wenn die Batterie kaputt ist, musst du sie in die Werkstatt bringen. Wer das nicht kann, hat ein teures Schrottfahrrad.
Frage beim Händler: „Haben Sie Ersatzteile für dieses Modell?“ „Können Sie die Batterie wechseln?“ „Wie lange dauert eine Reparatur?“ Wenn er zögert, geh weiter. Ein guter Händler weiß, dass er nicht nur ein E-Bike verkauft - sondern einen langfristigen Service.
Verlasse dich nicht auf Amazon oder AliExpress. Die Preise sind niedrig, aber die Garantie ist oft nur 6 Monate. Und wer repariert ein E-Bike, das du von dort bestellt hast? Niemand.
Was du nicht vergessen darfst
Ein E-Bike kostet nicht nur den Kaufpreis. Du brauchst:
- Einen guten Helm (mindestens 50 Euro)
- Eine gute Lichtanlage (wenn nicht eingebaut - 80 Euro)
- Eine stabile Fahrradkette (25 Euro)
- Eine Versicherung (ab 50 Euro pro Jahr)
- Eine Ladestation für zu Hause (100-200 Euro)
Das sind 300 bis 500 Euro, die du zusätzlich einplanen musst. Ein E-Bike, das 2.000 Euro kostet, wird so zu 2.400 Euro. Und das ist immer noch günstiger als ein Auto.
Die ultimative Kauf-Checkliste
Bevor du zuzahlst, prüfe diese fünf Punkte:
- Monat: Ist es Januar, Februar, August oder September? Dann ist die Chance hoch.
- Modelljahr: Ist es ein Vorjahresmodell? Dann ist der Preis meist 20-30 % niedriger.
- Motor: Bosch, Shimano oder Panasonic? Sonst nicht.
- Batterie: Mindestens 500 Wh. Weniger ist kein echtes E-Bike.
- Händler: Hat er eine Werkstatt in deiner Nähe? Sonst kauf nicht.
Wenn alle fünf Punkte stimmen - dann ist es der beste Moment. Nicht weil du Glück hast. Sondern weil du weißt, wie es funktioniert.
Was kommt als Nächstes?
Im Jahr 2026 werden neue E-Bikes mit smarterer Technik kommen - mit KI, die den Energieverbrauch optimiert, oder mit Batterien, die 1000 km Reichweite bieten. Aber das sind noch Prototypen. Für den Alltag brauchst du kein Zukunftsfahrzeug. Du brauchst ein zuverlässiges, wartbares, günstiges E-Bike. Und das gibt es jetzt - wenn du weißt, wann du zugreifen musst.
Ist ein gebrauchtes E-Bike eine gute Alternative?
Ja - aber nur, wenn du die Batterie prüfen lässt. Eine E-Bike-Batterie verliert nach 500-800 Ladezyklen bis zu 20 % ihrer Kapazität. Ein gebrauchtes E-Bike mit 2 Jahren Nutzung und 400 Ladezyklen ist oft noch perfekt - solange die Batterie über 80 % hält. Lass sie von einem Fachhändler messen. Ein guter Händler macht das kostenlos. Ein schlechter verkauft dir ein E-Bike mit einer leeren Batterie - und verlangt 500 Euro für einen neuen Akku.
Sind E-Bikes von Aldi oder Lidl wirklich günstig?
Ja - aber nur für gelegentliche Fahrer. Die E-Bikes von Aldi und Lidl sind günstig (meist unter 1.000 Euro), aber sie haben schwache Motoren, keine echte Fahrradtechnik und kaum Service. Sie sind ideal für kurze Strecken, zum Beispiel zum Bäcker oder zur U-Bahn. Aber nicht für lange Touren, Berge oder Winterfahrten. Wenn du sie regelmäßig nutzt, hält die Batterie kaum zwei Jahre. Danach musst du ein neues kaufen - und hast nicht gespart.
Kann ich ein E-Bike im Winter kaufen, ohne dass es kaputt geht?
Ja - aber lass es nicht draußen stehen. E-Bikes vertragen Kälte gut - aber die Batterie verliert bei Temperaturen unter -5 °C bis zu 30 % ihrer Leistung. Wenn du ein E-Bike im Winter kaufst, stelle es in die Wohnung oder Garage. Lade es bei Zimmertemperatur. Die Technik ist robust. Nur die Batterie braucht Schutz. Und das ist einfach zu beachten.
Wann ist der nächste große Rabatt nach 2025?
Die nächsten großen Rabatte kommen im Januar 2026, wenn die neuen Modelle von 2026 ankommen. Die Händler räumen dann die restlichen 2025er-Modelle ab. Wenn du im Dezember 2025 kaufst, zahlst du noch den vollen Preis. Warte bis Januar - und du sparst 200 bis 600 Euro. Das ist keine Hoffnung - das ist Geschichte. Es passiert jedes Jahr.
Soll ich ein E-Bike mit Akku-Leasing kaufen?
Nein - es sei denn, du fährst täglich 100 km und brauchst zwei Akkus. Akku-Leasing klingt nach günstigem Einstieg, aber du zahlst monatlich 15-30 Euro - und bekommst den Akku nie. Nach drei Jahren hast du 540-1.080 Euro gezahlt - und hast immer noch kein eigenes E-Bike. Du verlierst die Kontrolle. Und wenn du aufhören willst, bekommst du nichts zurück. Besser: Einen Akku kaufen, der 5-7 Jahre hält. Das ist die echte Einsparung.