Wenn du einen E-Roller, ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit max. 45 km/h, das in Deutschland als Kleinkraftrad gilt. Auch bekannt als E-Scooter, es ist ein Alltagsbegleiter für Stadt, Pendler und Kurzstrecken. fährst, ist die Bremse, das entscheidende Sicherheitssystem, das dich vor Unfällen schützt und die Kontrolle über das Fahrzeug behält. nicht nur ein Teil – sie ist dein wichtigster Verbündeter. Ein E-Roller ohne funktionierende Bremsen ist kein Transportmittel, sondern eine Gefahr. Und viele kaufen einfach den günstigsten Roller – und ignorieren, wie schlecht die Bremsen sind.
Du denkst, ein E-Roller mit 250 Watt Motor braucht keine starken Bremsen? Falsch. Bei 45 km/h und 100 kg Gesamtgewicht brauchst du mehr als eine einfache Trommelbremse. Die besten Modelle nutzen Scheibenbremsen, ein hydraulisches oder mechanisches Bremssystem, das deutlich kürzere Bremswege und bessere Kontrolle bietet. – besonders bei Regen oder auf glatten Straßen. Einige teurere Roller haben sogar Regenerativbremsen, ein System, das beim Abbremsen Energie zurückgewinnt und den Akku leicht auflädt.. Das ist praktisch, aber kein Ersatz für echte mechanische Bremsen. Wenn du auf einer steilen Straße fährst oder plötzlich ein Auto vor dir stoppt, zählt nur: Wie schnell hält dein Roller an?
Die meisten günstigen E-Roller haben nur eine einzige Bremse – meist hinten. Das ist ein großer Fehler. Ein echter E-Roller braucht zwei unabhängige Bremsen: vorne und hinten. Nur so vermeidest du ein Überrollen oder ein Ausbrechen der Hinterachse. Und vergiss nicht: Die Bremsbeläge verschleißen. Einige Hersteller sagen, sie halten 1.000 km. In der Praxis sind es oft nur 300 bis 500 km, wenn du oft in der Stadt fährst. Prüfe sie alle drei Monate. Wenn du kein Werkzeug hast, lass sie beim Händler checken. Ein gebrauchter E-Roller mit abgenutzten Bremsen ist kein Schnäppchen – er ist eine Zeitbombe.
Und was ist mit der Handbremse? Die brauchst du nicht – aber eine elektronische Notbremse schon. Viele moderne Roller haben eine Taste, die sofort die Motorunterstützung abschaltet und die Bremsen aktiviert. Das ist besonders nützlich, wenn du plötzlich auf einen Bürgersteig ausweichen musst. Achte darauf, wenn du einen Roller kaufst. Ein Modell ohne diese Funktion ist veraltet.
Die Bremse ist kein Feature, das du nachträglich verbessern kannst – sie ist Teil des Fahrwerks. Wer da spart, spielt mit dem Leben. In den Testberichten auf dieser Seite findest du genau das: echte Erfahrungen mit Bremsen von verschiedenen Marken. Von den günstigen Modellen bei Lidl bis zu den Profi-Rollern mit hydraulischen Scheibenbremsen. Du erfährst, welche Roller tatsächlich halten, was sie versprechen – und welche du lieber meiden solltest. Denn bei E-Rollern zählt nicht, wie schnell du bist. Sondern, wie sicher du stoppen kannst.
E-Roller sicher bremsen ist kein Selbstgänger. Erfahre, wie du mit der richtigen Technik, den passenden Bremsen und der richtigen Geschwindigkeit Unfälle vermeidest - und warum die Vorderbremse dein bester Freund ist.
Weiterlesen