Ein günstiges E-Bike, das trotzdem gut ist - das wünscht sich fast jeder, der zum ersten Mal über ein Elektrorad nachdenkt. Viele denken, dass man für ein verlässliches E-Bike mindestens 2.000 Euro ausgeben muss. Das stimmt nicht. Seit 2024 haben Hersteller wie Riese & Müller, Bergamont, Kalkhoff und even Bikes massiv in die Preisklasse unter 1.500 Euro investiert. Die Ergebnisse? E-Bikes, die nicht nur funktionieren, sondern auch lang halten - und das bei einem Preis, der nicht mehr nach Luxus klingt, sondern nach vernünftiger Investition.
Was macht ein E-Bike wirklich gut, wenn es günstig ist?
Ein günstiges E-Bike ist nicht automatisch schlecht. Aber es muss drei Dinge können: eine zuverlässige Motorunterstützung, eine brauchbare Batterie und eine stabile Bauweise. Die meisten Billigmodelle scheitern an einem oder mehreren dieser Punkte. Du willst kein E-Bike, das nach sechs Monaten den Geist aufgibt, nur weil der Motor überhitzen oder die Batterie nach 200 Ladezyklen nur noch halb so viel Leistung hat.
Im Jahr 2025 haben sich drei Technologien als Standard etabliert, die du bei günstigen Modellen unbedingt prüfen solltest:
- Motor: Ein Mittelmotor von Bosch, Shimano oder Brose ist der Goldstandard. Aber auch die neuen Marken wie Yamaha PW-TE ein leistungsstarker, kompakter Mittelmotor mit 250 Watt und 50 Nm Drehmoment, der in vielen Einsteigermodellen verbaut wird oder Thun ein deutscher Hersteller, der günstige, aber robuste Motoren für Einsteigermodelle produziert liefern gute Leistung bei niedrigem Gewicht.
- Batterie: Suche nach einer Lithium-Ionen-Batterie mit mindestens 36 Volt und 10 Ah. Das ergibt 360 Wh - mehr als genug für 60 bis 80 Kilometer Reichweite im Eco-Modus. Achte darauf, dass die Batterie abnehmbar ist. So kannst du sie zu Hause laden und sie nicht bei Regen oder Diebstahl riskieren.
- Rahmen: Ein stabiler Stahl- oder Aluminiumrahmen ist Pflicht. Billige Modelle mit dünnem Rohrmaterial knicken bei Unebenheiten ein oder brechen. Ein guter Rahmen wiegt zwischen 20 und 24 Kilo - schwer, aber sicher.
Die besten günstigen E-Bikes 2025 - direkt verglichen
| Modell | Motor | Batterie | Gewicht | Reichweite | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| Bergamont E-City 2.0 Ein stabiles Stadtrad mit leichtem Aluminiumrahmen und guter Ausstattung | Yamaha PW-TE | 36 V / 10 Ah (360 Wh) | 22,5 kg | 75 km | 1.449 € |
| Kalkhoff Entice 1.7 Ein klassisches E-Trekkingbike mit robustem Rahmen und guter Federung | Bosch Performance Line Speed | 36 V / 11 Ah (396 Wh) | 23,8 kg | 85 km | 1.499 € |
| even Bikes E-Classic Ein schlichtes, aber hochwertiges Stadtrad mit deutscher Montage | even E-Motor 250W | 36 V / 10 Ah (360 Wh) | 21,2 kg | 70 km | 1.399 € |
| Haibike XDURO AllMtn 2.0 Ein E-Mountainbike für Alltagsnutzung - robust und vielseitig | Bosch Performance Line | 36 V / 10 Ah (360 Wh) | 24,1 kg | 65 km | 1.479 € |
| DFD E-Bike City 1.0 Ein Budgetmodell mit guter Ausstattung für den täglichen Weg zur Arbeit | DFD E-Motor 250W | 36 V / 9 Ah (324 Wh) | 22,0 kg | 60 km | 1.199 € |
Was dir diese Tabelle zeigt: Du musst nicht das teuerste Modell nehmen, um eine gute Leistung zu bekommen. Die Bergamont E-City 2.0 und die Kalkhoff Entice 1.7 sind die klaren Favoriten. Sie haben nicht nur die stärksten Motoren, sondern auch die längste Reichweite und eine solide Ausstattung mit Licht, Gepäckträger und Schutzblechen - alles, was du im Alltag brauchst.
Was du bei günstigen E-Bikes unbedingt vermeiden solltest
Nicht alle günstigen E-Bikes sind gleich. Einige sind einfach nur billig gebaut. Hier sind die drei häufigsten Fallen, die du vermeiden musst:
- Kein Mittelmotor: Modelle mit einem Nabenmotor am Hinterrad sind oft leiser, aber viel weniger effizient. Sie ziehen die Batterie schneller leer und haben weniger Traktion, besonders bei Steigungen oder nasser Straße. Vermeide sie, wenn du in hügeligen Gegenden wohnst - wie in der Sächsischen Schweiz oder am Harz.
- Keine abnehmbare Batterie: Wenn du die Batterie nicht aus dem Rahmen nehmen kannst, musst du das ganze E-Bike zum Laden nach Hause schleppen. Das ist unpraktisch. Und bei Diebstahl ist die Batterie gleich mit weg. Achte auf Modelle mit Schlüsselverschluss.
- Keine Garantie von mindestens zwei Jahren: Ein gutes E-Bike kommt mit mindestens zwei Jahren Garantie auf Motor und Batterie. Wenn ein Händler nur ein Jahr bietet, ist das ein Warnsignal. Hersteller wie Kalkhoff oder even Bikes geben drei Jahre - das ist der Standard für verlässliche Modelle.
Wo kaufst du dein günstiges E-Bike am besten?
Online ist günstiger - das stimmt. Aber du solltest dein E-Bike nicht einfach auf Amazon oder eBay bestellen. Warum? Weil du es nicht vorher testen kannst. Ein E-Bike muss zu dir passen: Sitzhöhe, Lenkerposition, Gewicht - das spürst du erst, wenn du drauf sitzt.
Der beste Weg: Gehe zu einem lokalen Fachhändler. In Leipzig, Berlin oder Köln gibt es Dutzende kleine Shops, die E-Bikes ausprobieren lassen - und oft sogar die gleichen Modelle wie Online, aber mit kostenlosem Service. Viele bieten sogar eine Testfahrt von 14 Tagen an. Wenn du das E-Bike nicht magst, bringst du es zurück. Keine Kosten, kein Stress.
Ein guter Händler hilft dir auch bei der Einstellung, erklärt dir, wie du die Batterie richtig pflegst, und nimmt das Rad nach sechs Monaten kostenlos zum Nachziehen der Kette. Das spart dir später Hunderte Euro.
Wie lange hält ein günstiges E-Bike?
Ein E-Bike unter 1.500 Euro hält nicht so lange wie ein Modell für 3.000 Euro - aber es hält deutlich länger, als viele denken. Mit richtiger Pflege:
- Die Batterie hält 600-800 Ladezyklen. Das sind etwa 4-6 Jahre, wenn du drei Mal pro Woche fährst.
- Der Motor ist ein elektronisches Bauteil - er braucht keine Wartung. Wenn er einmal kaputtgeht, ist er oft nicht mehr reparierbar. Aber bei Marken wie Bosch oder Yamaha ist die Ausfallquote unter 2 % in den ersten drei Jahren.
- Die Bremsen und Kette musst du alle 1.000-1.500 Kilometer prüfen. Das kostet 20-40 Euro pro Wartung - kein Vergleich zu den 200 Euro, die du bei einem teuren E-Bike für eine komplette Inspektion zahlen würdest.
Wenn du dein E-Bike trocken lagern, nicht im Regen stehen lässt und die Batterie nicht komplett entlädst, bekommst du leicht 5-7 Jahre aus einem günstigen Modell. Das ist mehr als genug, um Geld zu sparen - und die Umwelt zu schonen.
Was ist mit gebrauchten E-Bikes?
Ein gebrauchtes E-Bike ist eine gute Option - aber nur, wenn du weißt, worauf du achten musst. Viele gebrauchte E-Bikes sind von Privatleuten verkauft, die sie nach einem Jahr wieder loswerden wollen. Warum? Weil die Batterie nach 200 Ladezyklen schon schwach ist.
Frage immer:
- Wie viele Ladezyklen hat die Batterie? (Das steht im Display oder im Serviceheft)
- Wurde der Motor schon einmal gewartet oder ausgetauscht?
- Hast du den Kaufbeleg und die Garantieunterlagen?
Ein gebrauchtes E-Bike mit weniger als 300 Ladezyklen und einer originalen Batterie ist oft besser als ein neues Billigmodell. Ein Preis von 800-1.100 Euro ist da fair. Aber: Kaufe nie ein E-Bike ohne Testfahrt. Eine schwache Batterie fühlt sich wie ein kaputter Motor an - und das ist teuer zu ersetzen.
Wie viel Geld sparst du wirklich mit einem günstigen E-Bike?
Stell dir vor: Du fährst jeden Tag 10 Kilometer zur Arbeit. Mit dem Auto brauchst du 15 Minuten, verbrauchst 0,8 Liter Benzin - das sind 1,50 Euro pro Tag. In einem Monat: 45 Euro. In einem Jahr: 540 Euro. Und das nur für Benzin. Dazu kommen Parkgebühren, Versicherung, Wartung - das sind leicht 1.200 Euro pro Jahr.
Ein günstiges E-Bike kostet 1.400 Euro. Nach 14 Monaten hast du deine Investition zurückverdient. Danach fährst du fast kostenlos - und das mit frischer Luft, Bewegung und ohne Stress im Stau. In fünf Jahren sparst du über 5.000 Euro. Und das, ohne dein Leben zu ändern - nur dein Fortbewegungsmittel.
Was ist der beste Preis für ein gutes E-Bike?
Der beste Preis liegt zwischen 1.200 und 1.500 Euro. Darunter sinkt die Qualität von Motor, Batterie und Rahmen oft deutlich. Darüber bekommst du mehr Komfort - aber nicht unbedingt mehr Haltbarkeit. Die meisten günstigen E-Bikes in dieser Preisklasse halten länger und sind zuverlässiger als teurere Modelle mit unnötigen Extras wie Farbdisplay oder GPS.
Kann man ein günstiges E-Bike auch für längere Strecken nutzen?
Ja, aber nicht für Touren über 100 Kilometer ohne Nachladen. Die Batterien in günstigen Modellen haben eine Kapazität von 320-396 Wh. Das reicht für 60-85 Kilometer im Eco-Modus. Für längere Strecken solltest du eine zweite Batterie mitnehmen oder an einer Ladesäule nachladen. Die meisten E-Bikes in dieser Preisklasse sind für den Alltag und kurze Ausflüge gedacht - nicht für mehrstündige Touren.
Sind günstige E-Bikes auch für ältere Menschen geeignet?
Absolut. Viele Modelle wie die Bergamont E-City 2.0 oder die even Bikes E-Classic haben einen tiefen Einstieg, eine leichte Bedienung und eine sanfte Motorunterstützung. Das macht sie ideal für Senioren. Wichtig ist nur: Wähle ein Modell mit einer niedrigen Sitzhöhe (unter 70 cm) und einem stabilen Rahmen. Ein E-Bike mit Nabenmotor am Hinterrad ist hier oft ungünstig - es kann bei nasser Straße schlechter greifen.
Warum sind E-Bikes mit Bosch-Motor teurer?
Bosch-Motoren sind nicht teurer, weil sie teuer sind - sondern weil sie zuverlässiger sind. Sie haben eine höhere Energieeffizienz, eine längere Lebensdauer und eine bessere Software, die die Unterstützung genau auf dein Pedalieren abstimmt. In günstigen E-Bikes findest du Bosch oft nicht - aber Yamaha PW-TE oder Thun bieten eine fast gleichwertige Leistung zu einem niedrigeren Preis.
Was ist mit E-Bikes aus China? Sind die auch gut?
Einige chinesische Marken wie Ancheer oder Aostirmotor haben in den letzten Jahren ihre Qualität stark verbessert. Aber sie sind oft schwer zu warten - Ersatzteile sind schwer zu bekommen, und die Garantie läuft oft nur in China. Wenn du ein E-Bike aus China kaufst, musst du selbst reparieren können - oder dich auf lange Wartezeiten einstellen. Für den täglichen Gebrauch in Deutschland empfehlen wir lieber europäische oder deutsche Marken mit lokalem Service.
Was kommt als nächstes?
Wenn du dich für ein günstiges E-Bike entschieden hast, solltest du als nächstes an die richtige Ausrüstung denken: Ein guter Helm, eine Tasche für den Einkauf, ein Lichtset mit Akku und ein Fahrradschloss. Das kostet nochmal 100-200 Euro - aber es macht dein E-Bike sicherer und praktischer. Vergiss nicht: Ein E-Bike ist kein Spielzeug. Es ist dein neues Transportmittel - und wie jedes Fahrzeug braucht es Respekt, Pflege und Sicherheit.
Die gute Nachricht: Du musst nicht reich sein, um ein gutes E-Bike zu haben. Du musst nur wissen, worauf du achten musst. Und jetzt weißt du es.