E-Bikes und E-Roller 2025: Preise, Gesetze und Kauftipps

Wenn du dir ein E-Bike, ein elektrisch unterstütztes Fahrrad, das in Deutschland als Pedelec rechtlich definiert ist. Auch bekannt als Pedelec, es ermöglicht dir, mit Motorunterstützung bis 25 km/h zu fahren, ohne Führerschein. kaufen willst, dann geht es nicht nur um den Preis. Es geht um die Batterie, die du in drei Jahren noch brauchst, den Motor, der nicht nach einem Jahr streikt, und die Gesetze, die dir den Weg nicht versperren. Ein E-Roller, ein kleiner elektrischer Zweirad-Motor, der in Deutschland oft als E-Scooter bezeichnet wird, aber rechtlich anders klassifiziert ist. Auch bekannt als Elektroroller, er kann mit oder ohne Führerschein gefahren werden – je nach Leistung. ist kein Spielzeug. Er braucht Versicherung, darf nicht auf dem Gehweg fahren, und sein Akku stirbt schneller, als du denkst. Die meisten Leute kaufen zu billig – und zahlen später doppelt.

Was du 2025 wissen musst: Ein E-Bike mit 500-Wh-Akku reicht für die meisten Alltagsstrecken, aber nur, wenn der Motor von Bosch oder Yamaha kommt. Shimano EP8 ist leistungsstark, aber anfälliger. Ein E-Roller unter 1.200 Euro ist oft eine Falle – die Batterie hält nicht drei Jahre, und die Bremsen sind ein Risiko. Du brauchst keine teure Vollkasko, aber eine Haftpflichtversicherung ist Pflicht – und kostet im Jahr nur 50 bis 80 Euro. Und nein, du darfst dein Handy nicht auf dem E-Roller benutzen. Das kostet 55 Euro Bußgeld. Die meisten wissen nicht, dass E-Roller und E-Scooter rechtlich unterschiedlich sind. Der eine braucht Mofa-Prüfbescheinigung, der andere nicht. Und wer glaubt, man kann den Roller draußen stehen lassen, ohne ihn zu beschädigen, der kennt die Wirkung von Winterfeuchtigkeit auf Lithium-Ionen-Akkus nicht.

Im November 2025 findest du die besten Angebote – nicht im Frühjahr. Lidl, Aldi und andere Händler bringen ihre alten Modelle raus, bevor die neuen kommen. Ein 3-jähriges E-Bike kann ein Schnäppchen sein – wenn du die Batterie prüfst, den Motor abhört und die Wartung nachsiehst. Aber kein E-Bike unter 1.000 Euro von unbekannten Marken ist langfristig sinnvoll. Und wenn du einen Kabinenroller mit 25 km/h fahren willst: Dann brauchst du den Mofa-Führerschein. Keine Ausnahme. Die Papiere, die du mitführen musst, sind nicht optional. Versicherungsplakette, Ausweis, Führerschein – ohne das wirst du nicht nur geblitzt, sondern auch im Unfall selbst haften.

Was du hier findest, ist kein Werbeblatt. Es sind echte Erfahrungen, klare Zahlen und die Gesetze, die du wirklich brauchst. Ob du gerade erst mit dem E-Bike anfängst, oder schon fünf Jahre mit dem E-Roller unterwegs bist – hier findest du, was wirklich zählt. Keine Theorie. Nur das, was du morgen brauchst.